变频器制动电阻的连接安装及配线是如何工作的呢，今天就由KOA电阻专家就这一工作原理讲解其工作原理。

变频器的制动电阻连接步骤：

1、内部四个端子：DC/R；B/DC；B-；DC-，其中DC/R与B/DC出厂时短接。

2、四个端子的内部接线：其中DC/R是接三相桥整出来的直流母线的正端；

3、B/DC与DC/R短接后也是直流母线的正端；

4、B-经一个开关管接到直流母线的负端。

5、DC-直接接到直流母线的负端。

如何接制动单元与制动电阻：75KW以内无需接制动单元，直接接制动电阻，接在B/DC与B-，当直流母线过电压时，开关管导通，通过电阻将电能转化为热能消耗掉；75KW以上需接制动单元，再接制动电阻，其中制动单元接在B/DC与DC-，制动电阻接在制动单元的端子上，当接在直流母线两端的制动单元检测到过电压时，制动单元内部开关管导通，同样通过电阻将电能转化为热能消耗掉。

浅谈变频器关于制动电阻的连接安装及配线

制动电阻的安装：

制动电阻是一个发热体，基于该情况，安装的要点如下：

1、在安装的位置方面，制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜当值，这是为了避免变频器受热从而出现问题与故障。也不能将变频器与其他容易发热的设备放置一起。当然，制动电阻也不能与变频器相隔太远，保持在五米的范围内，最多不能超过十米。

2、在电阻柜的设计上，一定要将制动电阻散热这一问题算进去，需要保证充分的散热才行。首先需要保留足够的空间；第二需要打好散热孔。在面对接通比较频繁的制动电阻时，则需要配置散热风扇了，这是避免故障的最好办法。

浅谈变频器关于制动电阻的连接安装及配线

制动电阻的配线：

因为制动电阻通常和直流电路的“+”端相接，一旦掉在地上，影响人身安全。所以，接线一定要牢靠。尤其是靠近电阻箱的接线端子，容易因受热而氧化，应特别注意。在电阻箱与变频柜超过五米的情况下，需要采用双绞线。